ອຸປະກອນຕັດອຽງແບບໄຮໂດລິກ
ການແນະ ນຳ ຜະລິດຕະພັນ
1. ກະບອກອາລູມິນຽມແລະໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງແລະລູກປືນສະແຕນເລດແຂງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ປັບການຕ້ານການກັດກ່ອນແລະຄວາມແຂງ.
2.Machined ໂດຍເຄື່ອງ CNC ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
3. ການປັບປຸງການອອກແບບມໍເຕີແລະໂຄງສ້າງດ້ວຍປະລິມານທີ່ກະທັດລັດແລະປະສິດຕິພາບສູງ, ນ້ ຳ ໜັກ ນ້ອຍ.
4.High grade ແລະການຜະນຶກຍີ່ຫໍ້ລະດັບໂລກດ້ວຍຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ປະເພດ |
L1 |
L2 |
L3 |
ຮ .1 |
ຮ .2 |
ຮ .3 |
ຮ .5 |
A |
B |
C |
ຮູບແບບເລີ່ມຕົ້ນ |
ຂອບເຂດຂອງພະລັງງານ |
YLQ-D15 |
452,5 |
417,5 |
271 |
58 |
139 |
150 |
26 |
22 |
17 |
30 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ |
25-60Hp |
YLQ-D17.5 |
490 |
285 |
456,5 |
38 |
145 |
149 |
78 |
14.4 |
14.4 |
- |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ |
60-90Hp |
ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ
ຖ້າທ່ານ ໃໝ່ ໃນການຂີ່ເຮືອທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນເງື່ອນໄຂການຕິດແລະອຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການໃຊ້ເຮືອຂອງທ່ານ. ປົກກະຕິແລ້ວການອຽງແລະການຕັດແມ່ນອີງໃສ່ວິທີທີ່ຄີກ. ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຄິດວ່າມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບຕົວຈິງໃນມໍເຕີ outboard ຂອງທ່ານທີ່ຕ້ອງການຮັກສາ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນປຸ່ມສັບປ່ຽນຫລືປຸ່ມທີ່ທ່ານສາມາດກົດໄດ້ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ອຽງແລະຕັດຜົມ, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈພື້ນຖານກ່ຽວກັບວິທີການປະຕິບັດງານຂອງເຮືອ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຮືອຂອງທ່ານຄວນຈະເປັນຄູ່ກັນ ເຖິງສາຍນ້ ຳ. ໃນເວລາທີ່ເຮືອຂອງທ່ານເຖິງແມ່ນວ່າມັນແລ່ນຫຼາຍກ້ຽງ. ແນ່ນອນວ່າທ່ານໄດ້ເຫັນເຮືອບາງ ລຳ ຖືກຕັດລົງນ້ ຳ ໃນມຸມ. ເຄື່ອງຈັກລົງແລະກົ້ມຢູ່ທາງອາກາດ. ນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າໄວແລະໄວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທັງ ໝົດ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນກວ່າເກົ່າດ້ວຍເຮືອຢູ່ເທິງກະຕືລືລົ້ນ. ການຄຸ້ມຄອງລະບົບອຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ. ມັນປັບປຸງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.
Trim ໝາຍ ເຖິງມູມທີ່ທ່າເຮືອໂຄສະນາຂອງທ່ານທຽບເທົ່າເຮືອ. ທ່ານສາມາດປັບຂອບທາງຕັດເພື່ອໃຫ້ມຸມຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຫຼຸດລົງ. ນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າເປັນການຕັດທາງລົບ. ການເຮັດສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ bow ຂອງເຮືອຂອງທ່ານລຸດລົງ. ໃນທາງກັບກັນທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມຸມຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສູງຂື້ນຫຼືອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຮູ້ກັນວ່າເປັນການຕັດທາງບວກ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດສິ່ງນີ້ bow ຂອງເຮືອຂອງທ່ານຈະເພີ່ມສູງຂຶ້ນໃນການຕອບໂຕ້.
ຜົນກະທົບຂອງມຸມຂອງການຕັດແມ່ນມີຫຼາຍຕໍ່ມັນກ່ວາພຽງແຕ່ຍົກສູງແລະເຮັດໃຫ້ຄຸນຄ່າຂອງເຮືອຂອງທ່ານຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາສາມ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງການຕັດແລະວິທີທີ່ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຮືອຂອງທ່ານ.
Trimming In
ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນວ່າການຕັດລົງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອຂອງເຈົ້າຕ່ ຳ ລົງ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ເຮັດໃຫ້ການວາງແຜນໄວກວ່າໂດຍສະເພາະເມື່ອທ່ານມີພາລະ ໜັກ. ໃນເວລາທີ່ນ້ ຳ ກຳ ລັງຟັກ, ການຕັດເຂົ້າໄປໃນກໍ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີການຂີ່ລົດງ່າຍຂຶ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງລະວັງວ່າການຕັດແຕ່ງຢູ່ໃນເຮືອຈະເຮັດໃຫ້ເຮືອຂອງທ່ານດຶງໄປທາງຂວາ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກແຮງບິດພວງມາໄລທີ່ເພີ່ມຂື້ນ.
Trimming ເປັນກາງ
ການຕັດແຕ່ງທີ່ເປັນກາງຍັງຈະເຮັດໃຫ້ bow ຂອງເຮືອຂອງທ່ານຕໍ່າລົງ. ບໍ່ຄືກັບການຕັດແຕ່ງຢູ່ທາງໃນແລະທາງນອກບໍ່ມີມູມມອງຢູ່ທີ່ນີ້. ເພົາໂຄມໄຟແມ່ນແຕ່ກັບສາຍນ້ ຳ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີສໍາລັບປະສິດທິພາບແລະຄວາມໄວຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.